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君子也能运动 全新一代别克君威到店实拍
2017-07-14 11:10:44   来源:京津冀汽车   评论:0 点击: 收藏页面

六月份的汽车销量榜中,别克英朗战胜神话拿下轿车销量榜第一名,强势秀了一波实力。除了英朗之外,别克家族最近最受关注的车型就是即将上市的全新一代君威,全新一代君威其实就是兄弟车型英速亚的中国版本,与同家族的君越相比,虽然它们都是属于中型车,但君威的风格更偏向运动。

 

家族式外观更凌厉

自2013年之后,别克君威终于在今年迎来了大改款,在4月份的上海车展期间,全新一代君威一经亮相即引起了大家的广泛关注。作为别克引进国内很长时间的运动化中型车,它凭借扎实的做工以及舒适的驾乘体验,一直以来在国人心目中的位置都很高。新君威正式上市的日子临近,不少新车已经陆续到店,今天我们就提前来品味一番这款全新君威20T车型。

 

全新一代君威使用新的平台打造,轴距有所加长;外观同步到最新的家族式设计;动力总成使用9AT+1.5/2.0T以及混动版,亮点非常多。最明显的变化当然是来自外观方面,继君越、GL8、昂科拉之后,新君威成为第四款使用飞翼式格栅的车型,这也是别克最新的家族是外观。飞翼式的镀铬装饰条挥向大灯,大灯内“L”字造型的日间行车灯非常帅气,下方的两条镀铬装饰条与大灯造型呼应,视觉效果非常统一。

 

新君威的前脸以及大灯组非常有设计感,相比起君越的沉稳风格,君威的运动风格更具杀伤力。中网内隐藏主动控制进气格栅,可在车辆冷启动时更快达到工作温度,高速行驶时又可以降低风阻。大灯采用类似开眼角设计,灯内集成日间行车灯(带转弯灯功能),高配车型配有矩阵式LED远近大灯,包含37颗LED光源,最强照射距离可达到400米。高配车型中车标内还有ACC雷达探头。

 

新君威的车身侧面拥有类似轿跑的低矮姿态,俯冲的车头线条和类似掀背的流线型车顶,运动风格十足。上腰线贯穿侧面延伸至尾灯,饱含力量感,而下方的腰线尽头与后车窗的拐角形成同一直线,更显灵动。新车长宽高分别为4902/1863/1461mm,轴距为2829mm。尺寸的变化让后排头部空间提升14-25mm,让肩部宽度空间提升28mm。轴距比上一代车型增加了92mm,车内空间更充裕。

 

 

拍摄车辆配备无钥进入/一键启动和智能寻车功能,非常方便。

 

车尾部分线条比较简单,单边单出的尾排几乎要隐藏在车尾,倒车雷达与摄像头没有缺少。

 

 

车尾亮点集中在尾灯的内在造型上,灯内采用了双L型灯带设计,LED光源亮起后富有层次感,识别度较高。但稍有遗憾,刹车时只有小部分灯带亮起,全部灯带亮起需要打开示宽灯。

 

 

全新君威后尾箱空间为475L,比旧款有所提升。后箱盖开启后可以看到后排座椅放倒拉杆,可以4/6放倒后排座椅,使用方便之外也大大提升了装载能力。

 

 

带曲面的驾驶位后视镜,可以获得更大的视线范围,同时车辆拥有盲区监测系统。

 

1.5T车型的轮毂造型为五辐式造型简洁大方,但与2.0T车型相比则较为普通,装配225/55/R17轮胎。

 

新一代别克君威采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。根据官方资料介绍,新车采用大量轻量化材质打造,整体减重160KG,从图片可看出,悬挂下臂或为铝合金材质,性能更强。

环抱式座舱配置丰富

 

 

全新君威内饰方面同样是家族环抱式座舱,比老款车型更有质感。此外,车内内饰整体软性材料覆盖率超过80%,并配备8英寸中控屏幕以及8英寸液晶仪表盘,其中控台整体向驾驶员一侧倾斜,方便驾驶员进行各种操作。

 

 

 

三幅式多功能方向盘手感出色,多功能按键手感不错,可控制的功能也非常多。

 

仪表盘采用机械表+电子屏组成,液晶屏可提供时速、油耗、里程、导航等等丰富的行车信息。

 

所拍摄的新君威20T车型提供了HUD抬头显示功能,可显示时速、收音机频道、方向等信息,既安全好用也更显运动气息。

 

 

拍摄车辆配备了诸如自动大灯、防炫目后视镜、多媒体系统、自动分区空调、车道保持系统、GPS导航、4G网络、无钥匙启动、电子手刹、座椅加热、自适应巡航以及盲区监测等,并且还搭载了通用最新的驾驶辅助系统。

 

8英寸多媒体触控屏操作流畅,UI简介明了,车载互联系统为别克全新eConnect智能系统,支持Carplay、Carlife功能。

 

车载系统集成空调控制功能,并拥有安吉星车载系统,带有4G网络。

倒车影像拥有转向随动轨迹功能。

 

空调实体按键控制区域设计比较平整,双区自动空调,物理按钮手感不错,日常使用时车内舒适度更高。

 

 

中控下方提供运动模式选择、车道偏离开关、发动机启停以及车身雷达五个开关。

 

天窗控制区域,拥有安吉星系统SOS一键求救按钮。

空间宽裕 材质优秀

 

 

全新君威配备了四门车窗一键升降功能,棕色真皮包裹在车门上手部能接触到的区域也没有吝啬。

 

防滑座椅使用真皮打孔设计,材质方面十分优秀,座椅内填充物充足,乘坐舒适度较高。其次座椅包裹性不错,腰部与腿部隆起部分比较多,对侧面支撑比较到位,激烈驾驶时可防止横向滑动。

 

 

前排座椅均为电动16向调节,驾驶位支持2组记忆功能。

 

作为一款B级车,全新别克君威拥有2829mm轴距,除了前后排纵向乘坐空间充足之外,新车后排头部空间也提升了14-25mm,让肩部宽度空间提升28mm。173cm的体验者在前排调好位置后,头部拥有一拳两指的富余,腿部空间也十分宽松。

 

 

虽然运动式车身偏向低矮,但车内后排顶部有凹陷设计,正常乘坐头部依然有一拳的空间,而腿部空间则有接近三拳的剩余。后排座椅舒适性依然良好,肩部支撑让后排的乘坐舒适感提高不少。

 

 

后排拥有空调出风口,但不支持风量调节。下方拥有2个USB接口,比起12V点烟器接口,日常使用中实用性大大提高。

动力选择多 9AT是亮点

 

 

全新君威拥有28T、20T涡轮增压发动机和30H混动系统三种动力,消费者选择项相当丰富。1.5T车型最大功率为125kW(170PS),峰值扭矩为252Nm;2.0T最大功率为192kW(261PS),峰值扭矩为350Nm。传动系统方面,1.5T/2.0T发动机均匹配9速手自一体变速箱,该变速箱已经匹配在探界者上使用,第9挡并不是一个没用的摆设。30H混动车型采用1.8L自然吸气发动机配合双电动机的混合动力,目前在君越混动车型上已有使用。发动机舱布局规整,舱盖除了隔音棉还有一块隔热板。

 

总结

全新一代君威拥有最新的家族式外观,而且运动气息更强;新平台轴距增加92mm,空间更大;多种动力选择以及9AT变速箱在同级中拥有明显的优势。作为一款备受关注的车型,对于国内消费者而言只要上市定价合理,那它未来的市场销量绝对耀眼。

 

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